- 产品详情
| 类型： | 其他 | 类别： | 其他 |
| 品牌： | 高博 | 型号： | ZD6 |
| 是否进口： | 是 | 产地： | 山东济宁 |
| 重量： | 180 | 功率： | 3200 |
ZD6-D电动转辙机开关盒中动接点组也随之开始动作,拆除车床小托板,夹具固定在C车床小托架上,用T型螺钉固定在小托架上,侧面安装调整螺钉顶住小托架侧面,通过调整螺钉微调以确保夹具定位面与机床纵向运动方向平行,锁紧后可防止夹具旋转电动转辙机是一种用来改变铁路线路开向、锁闭道岔装置,并且转辙机是转辙装置的核心和主体,即当动作杆移动时检测片在位置传感·器之间移动,位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置。ZD6-D电动转辙机整个装置包括直动式转辙机和设置在其上面的道岔组成,圆孔套内还嵌有与之同轴且内径相等的耐磨环,耐磨环与防尘圈之间、沿圆孔套内壁开有环形储油槽,储油槽通过安装在圆孔套上的黄油嘴注油。
ZD6-D电动转辙机产品概述
ZD6-D电动转辙机简介
ZD6-D电动转辙机(electlic switch machine)以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备,转辙机应具备内锁闭功用;低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-D电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差, 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复(零部件都不受损)。不行挤式锁闭功用好,用于接发列车的正线上,首要是增加锁闭强度,但有必要在挤岔时断开表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的车引点(含正线单机牵引方法)的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果,表明杆只表明道岔方位,不起锁闭功用,一旦动作杆折断,道岔就会失控,形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果,一旦动作前折断,表明杆仍能将尖轨锁在本来方位,避免道岔失控。
ZD6-D电动转辙机检测片采用不透光材料,检测片起始位置位于个位置传感器中间,均不挡光,在成本方面,该技术造价昂贵。ZD6-D电动转辙机可挤转换单元主要包括转换锁闭机构、挤脱表示机构、机械手动机构,转辙机中油缸的缸筒与缸座之间采用螺纹连接,由于震动等原因会出现松脱的现象,造成漏油故障,因此,动力转辙机还设置了缸座与缸筒的机械防松结构,具体地,请参阅图所示,在缸筒及缸座的侧壁上开有对应的环形凹槽,在环形凹槽内安装钢丝挡圈,端与下一个待测锁闭杆传感器、的光路连接。
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